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JSZ型带制动轮型联轴器,是一种结构好的金属。它靠蛇形弹簧片来传递扭矩。JSZ型带制动轮型联轴器是当今机械领域强的轴联接传动部件,也是一种非常通用的轴联接传动部件。

JSZ型带制动轮型联轴器由外套、球面滚子、半联轴器、内盖、外盖等件组成,半联轴器通过沿圆周分布的球面滚子与外套相联接,球面滚子在半联轴器和外套之间的孔内,以传递转矩并承受径向力,兼起调心轴承的作用,可补偿减速机的输出轴与卷筒轴线之间的角位移,其机构与弹性柱销齿式联轴器相类似。使用时,半联轴器套装于减速机输出轴上,外套与钢丝绳卷筒用螺栓联接,转矩和径向载荷通过球面滚子在半联轴器和外套之间传递。球面滚子联轴器具有补偿两轴相对位移的性能,结构紧凑,质量轻,性高,安装方便,用于起重机小车上机构容易布置。联轴器所联两轴由于制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生和变形、基座变形、轴承磨损、温度变化、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下,两轴相对位移是难以避免的,但不同工况条件下的轴系传动所产生态平衡位移方向,即轴向、径向角向以及位移量的大小有所不同。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能,因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。

JSZ型带制动轮型联轴器是靠什么来实现主动轴与从动轴的链接的?

JSZ型带制动轮型联轴器其主要结构是由两个半联轴节,两个半外罩,两个密封圈及蛇形弹簧片组成。它是靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩,联轴器以蛇形弹簧片嵌入两个半联轴节的齿槽内,来实现主动轴与从动轴的链接。运转时,是靠主动端齿面对蛇簧的轴向作用力带动从动端,来传递扭矩,如此在很大程度上避免了共振现象发生,且簧片在传递扭矩时所产生的弹性变量,使机械系统能获得较好的减振效果,其平均减振率达36%以上。


山东JSZ型带制动轮型联轴器 江苏JSZ型带制动轮型联轴器 

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